El español gana su segunda etapa y el Audi la cuarta, en la presente edición. Gran etapa de Lucio Álvarez en las dunas, 2°. Terranova mantiene su 4° puesto. Nasser Al Attiyah va por su cuarto Dakar.

Reenganchado en el rally, el salteño aceleró más que todos, en el día en que todos aceleraron porque están definiendo la carrera y se llevó una gran etapa. Sunderland quedó a 4" y lidera la carrera.

Tiene 25, es de Acevedo -Pcia Bs As-, era un niño más en la largada histórica de 2009 en Buenos Aires cuando comenzó su sueño. Lo ayudan sus padres, profesores: "Somos clase media". Están en el Dakar.

El 'Sr. Dakar' consigue la tercera victoria parcial para el híbrido y empareja a sus compañeros. Sainz fue escolta y 3° se colocó Orly Terranova con el BRX. Loeb solo le descontó 1'25 a Al Attiyah.

El australiano, que también tuvo un fatídico Día 1 en el Dakar, hoy volvió a la victoria y se pone P6 en el rally. Van Beveren pasó a la punta y Quintanilla es escolta. En cuadriciclos, Moreno es 2°.

El actual campeón, rompió el motor de su KTM en el Km 133 del especial de hoy. El cordobés, 2° en cuadriciclos, lo rompió en el Km 65. Los dos protagonistas le contaron todo a nuestro corresponsal.

Las Hilux aprovechan las pistas rápidas con menos arena para dominar la etapa más corta. Ekström y Loeb completaron el Top 5. Terranova es 4° en la general. Penalizan a Nasser por una falta de ayer.

El chileno Cornejo (P1) y el argentino dominaron el parcial, viniendo de atrás. Pero el austríaco, que partió en P3, pasó a liderar la general con su cuarto puesto parcial. Kevin es 5° a 10'22".  

Al sueco lo escoltó Peterhansel y es su primera victoria en el Dakar. El francés fue 3°, le descontó 7' minutos a Al Attiyah y se salvó de ser penalizado. Se paró Lucio Álvarez, perdió 4 horas.

El inglés sacó provecho a su posición de partida, con una victoria clara en la Etapa 8 con final en Wadi Ad Dawasir, tras 830 kilómetros. El salteño penó con una bomba de nafta, fue 13° en el día.

El francés no tiene otra chance que buscar victorias y hoy ganó el parcial que inicia la segunda semana. El catarí regula ritmo, con el gran margen de ventaja construido. L. Álvarez 4° en la general.

El aniversario 33 del salteño le trajo una actuación estupenda y clave para recortar gran parte del tiempo perdido y está 3° en la general. Cornejo ganó el día y Van Beveren es el nuevo puntero.

La máquina alemana llama la atención, su silueta y sus sonidos futuristas captan el foco por donde marcha. Estuvimos en Audi Sport para recapitular sobre el impacto que ha causado el nuevo proyecto.

El día de descanso nos permitió una charla a fondo con el líder del rally. Las razones de su performance, lo que no le gustó de Sainz y Audi. Porqué vive en Barcelona. Messi y el Mundial en Qatar.

El mendocino ganó el parcial 6, Riad-Riad. Su última victoria fue La Rioja-Carlos Paz en 2015. Lo escoltó el sueco Ekström con el Audi híbrido. Al Attiyah llega líder cómodo al día de descanso.

En el Km 101, la carrera se neutralizó por el pésimo estado del recorrido. Sanders, líder en ese punto, se quedó con la victoria del día. En Quads, una fuerte caída dejó fuera al argentino Andújar.

Una brillante etapa del sanrafaelino (P3) lo pone otra vez entre los tres mejores de la carrera. El sudafricano Lategan ganó el día. Loeb lo escoltó y le descontó 3' minutos a Al Attiyah.

El italiano ex-Ducati, hoy esquivó un camello, se cayó se levantó, alcanzó a los punteros y ganó su primera etapa debutando. Kevin Benavides pero fue 8°. En Quads, se neutralizó por tormenta de arena.

El catarí gana la Etapa 4 por 25" segundos sobre Loeb y 52" sobre Sainz, tras correr 465 kilómetros. Al Rahji había marcado el mejor tiempo pero penalizó por velocidad. Álvarez, 5° en la general.

En una prueba rápida, el velocista español se impuso con su Honda. El inglés de Gas-Gas se mantiene líder desde el lunes sin ganar parciales. L. Benavides 5° y K. Benavides 16°. Andújar ganó en Quads.

El madrileño adelantó por solo 38" segundos al sudafricano Lategan -Toyota- y marcó un hito para el coche híbrido de Audi Sport que debuta en Arabia Saudita. Loeb rompió un palier y Al Attiyah lidera cómodo la general. 

El salteño de KTM fue 8°, abriendo pista, y se puso también 8° en la general, descontándole buenos minutos a la punta. Rodrigues -Hero- ganó el día, cuando Sanders paró para no abrir mañana.

Fue un duelo de grandes protagonistas persiguiéndose más de 300 kilómetros y 'Seb' lo definió a su favor. El catarí sigue al frente del rally, con 9'16" sobre el francés. Álvarez, 3° en la general.

El 'salteño volador' terminó 3° en la Etapa 2 -Hail/Al Artawiyah- y descuenta la tercera parte del tiempo perdido ayer con el WP52. Barreda ganó el parcial sobre Sunderland, que lidera la general.

Los alemanes sufrieron con los tres coches: Peterhansel (suspensión), Sainz y Ekström (navegación). El catarí ganó sobre el francés con gran diferencia. Álvarez 4° y Halpern 6° los mejores argentinos.

El de Gas Gas aprovechó la posición largada elegida como ganador del prólogo, ganó la etapa y lidera el rally. Los salteños Benavides y varios pilotos más sufrieron en el WP 52, cediendo mucho tiempo.

El catarí debuta en la punta con la Toyota T1 Plus y el español lo escoltó a solo 12" con el novedosísimo coche de Audi Sport. Quintero en T3, Goczal en T4 y Nikolaev en camiones, los más rápidos.

La carrera se puso en marcha con un breve tramo clasificatorio que ordenará las partidas de la Etapa 1. El  australiano Sanders (Gas Gas) fue el más veloz. Kevin fue 4° en motos y 'Manu' 1° en Quads. 

El piloto de Lobos tuvo un 2021 glorioso, pero el nuevo calendario lo llama ya a otra gran aventura en el terreno donde se consagró. Su preparación, su equipo, sus sensaciones previas al gran rally.

Los coches ligeros son cada vez más, se han inscripto 100 para la nueva edición. En los prototipos, OT3 y Can-Am son favoritos a la victoria con figuras de renombre. En T4 también habrá disputa. 

La apuesta de Audi con su vehículo eléctrico pone al rally todoterreno con un pie en el futuro. Toyota busca la victoria con la impresionante Hilux T1 Plus. Los argentinos, las damas. Ferioli, afuera.

Las dos ruedas prometen otra dura lucha por la supremacía en las arenas árabes. Honda ha dominado en Medio Oriente, pero KTM quiere recuperar su reinado y ahora tiene a Benavides. Caimi es baja.

Será piloto del ''Primax X-raid Team'' y debutará en la división de autos con un Mini All4 Racing del grupo Quandt. Tras 11 arribos y victorias femeninas consecutivas en moto, salta a las cuatro ruedas.

El popular piloto chaqueño acomete su décimo segunda participación en la carrera más difícil del mundo regresando al volante.¡Esta vez en un camión! Nos cuenta lo que siente, antes de partir a Arabia.

La carrera comenzará a moverse con el año nuevo en un recorrido con mucha más arena, iniciando los mundiales de Rally Raid y el plan ''Dakar Future'' con el objetivo de ser 100% baja emisión en 2030.

La carrera más difícil del mundo corre por tercera vez en los desiertos del reino saudita.

El piloto chaqueño debutará en la categoría de camiones con el equipo 'Puma Energy'. El fin de semana, viajó a Portugal para tomar contacto con la unidad MAN TGA 4x4 que conducirá en Arabia Saudita.

Será una verdadera carrera contra el tiempo la que le permita a los de Ingolstadt cerrar el proyecto de correr el próximo Dakar con su coche eléctrico. El auto se construye y prueba al mismo tiempo.

Son la pareja principal del equipo oficial que presentará cuatro nuevas Hilux GR DKR T1+ en la carrera más difícil del mundo. De Villiers-Murphy; Lategan-Cummings y Variawa-Stassen completan el staff.